Ishtar sprl

Un entrepreneur, des projets

Ishtar est une initiative de Willy Versluys, un entrepreneur atypique évoluant depuis trente ans dans le secteur de la pêche et qui, dans ses choix, a toujours voulu tenir compte à la fois des conséquences écologiques, de la rentabilité et de la plus-value sociale de ses activités. C’est le cas de sa dernière création : Ishtar, une sprl fondée en 2007 qui possède un seul bateau, mais un bateau très particulier : le Petrus Pictor 0.32. Il s’agit d’un catamaran spécialement conçu pour fournir une solution durable aux défis posés par la pêche belge, un secteur très conservateur en proie à de nombreux problèmes.

La pêche belge : en danger de disparition

Le secteur de la pêche en Belgique est en crise et a du mal à évoluer. Il repose essentiellement sur une flotte de navires très anciens, équipés uniquement pour la pêche au chalut, aujourd’hui très fragile et très peu durable pour différentes raisons. Au niveau environnemental, c’est une pêche peu sélective et énormément de poissons non désirés sont ramenés dans les filets. De plus, le chalut abîme fortement les fonds marins, détruisant des biotopes importants. Ensuite, les anciens chalutiers consomment énormément de carburant, ce qui rend la pêche de moins en moins rentable. Enfin, cette pêche comporte aussi des désavantages au point de vue social, les longues sorties en mer empêchant les marins de bâtir ou d’entretenir nombre de relations (familiales etc.) à terre.

Une perle…

Le Petrus Pictor 0.32 est un nouveau modèle de bateau de pêche conçu pour répondre à ces différents problèmes. Ce catamaran est le fruit de nombreuses années d’expérience dans le domaine. Il a été conçu avec l’aide technique de plusieurs institutions universitaires, après de très nombreux tests et essais pratiques. Mais le résultat en vaut la peine : le Petrus Pictor 0.32 est une véritable perle pour la pêche.

… écologique

Le bateau est conçu pour la pratique d’un éventail de modes de pêche plus spécifiques que le chalut, qui limitent les prises de poissons non désirés et qui ne labourent pas les fonds marins : pêche « aux manoeuvres dormantes » (qui utilise des filets maillants), jigging (système automatique de pêche à la ligne), pêche à la palangre (système de pêche spécifique pour les gros crustacés ou pour les crevettes)… Une plus-value et un gage de survie énorme pour un secteur souvent attaqué pour son empreinte écologique trop importante et confronté à la baisse des populations de poissons.

La diminution de la consommation de carburant du catamaran par rapport aux chalutiers existants est également un plus pour l’environnement. Le Petrus Pictor 0.32 peut d’ailleurs être alimenté en biocarburant.

... rentable

La consommation en carburant étant un des facteurs de coût les plus importants de la pêche au chalut, sa réduction joue très positivement en faveur de la rentabilité du catamaran. Mais il y a plus… Grâce au recours à des techniques différentes, le bateau est beaucoup plus flexible et peut répondre rapidement aux opportunités offertes par le marché du poisson - par exemple, réagir rapidement à une demande accrue d’un type de poisson ou à une plus grande présence en mer d’un autre type. De même, la diminution des prises non désirées diminue le coût des opérations de tri. Enfin, les poissons étant moinsabîmés par les techniques de pêche utilisées, leur valeur marchande augmente.

…socialement responsable

Lors de la conception du Petrus Pictor 0.32, une grande attention a été portée à l’ergonomie du bateau. La configuration du catamaran offre une plus grande stabilité et un espace plus vaste aux marins pour les manoeuvres. Tous les équipements ont été pensés pour optimaliser leur utilisation et la sécurité. Les sorties en mer sont plus courtes, ce qui permet une vie familiale moins perturbée. Le catamaran joue aussi un rôle de bateau de formation. Les techniques de pêche utilisées étant plus simples à maîtriser, ce type de bateau peut aider à la mise à l’emploi de travailleurs peu qualifiés. Les marins pêcheurs sont considérés comme de véritables partenaires. Ils ont leur mot à dire dans la gestion quotidienne du bateau , et ont la possibilité d’en devenir co-propriétaires.

Entreprendre, mais pas seul …

Willy Versluys est un entrepreneur tenace et imaginatif, mais ce n’est pas un solitaire. Il attache une grande importance à la collaboration et au partenariat. Cela a été le cas pour la conception technique du bateau pour laquelle il a fait appel à une diversité de spécialistes. C’est le cas également aujourd’hui, dans la phase de mise en oeuvre, où les rencontres sont fréquentes avec les autorités locales et côtières ou encore la fédération des pêcheurs. Ishtar prouve que la pêche durable n’est pas seulement un concept, mais un objectif atteignable à condition d’accepter d’innover et de remettre à plat toutes les pratiques actuelles. Un exemple et un espoir pour la pêche à Ostende.

Ce qui a séduit :
Un projet passionnant et créatif avec un énorme potentiel, dans un secteur d’activité en recherche d’innovations pour sa survie.

Le défi :
Pour avoir un impact important, le modèle devrait être largement reproduit – ce qui demande un certain investissement de départ dans un secteur où les financements sont devenus une denrée rare.

Contact :
Willy Versluys, armateur
willy@versluys.net
              0475/806303       
H. Baelskaai 2 8400 Ostende